Un groupe de personnes assises dans un transport en commun.

Transports en commun

Promouvoir les transports en commun

  • Déplacements domicile-travail
  • Mobilité
  • Déplacement

Les déplacements domicile-travail en bus, en train ou en bateau peuvent être une excellente solution de transport moins émissif en carbone si votre lieu de travail est desservi par les transports en commun.

Pourquoi est-ce important?

Les véhicules légers, voitures particulières comprises, représentent environ un tiers de la demande mondiale de pétrole et produisent environ la moitié de toutes les émissions de gaz à effet de serre liées au transport. L’utilisation des transports en commun peut contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre de manière importante.(1)

Chiffres clés

1 : 57

Un bus entièrement occupé peut remplacer 57 voitures à un seul occupant.(2)

1 : 1500

Un train entièrement occupé peut remplacer jusqu’à 1 500 voitures à un seul occupant.(2)

0g CO2e

La marche et le vélo émettent 0g CO2e.(3)

113g CO2e

Un bus de transport en commun thermique émet 113 g de CO2e par kilomètre.(4)

106.4g CO2e

En 2023, les voitures particulières nouvellement immatriculées dans l’UE ont émis en moyenne 106,4 grammes de CO₂ par kilomètre.(5)

Actions clés

  • #1 Mesures d’incitation

    Offrir des incitations financières telles qu’un rabais sur les transports en commun (par exemple, un remboursement de 50 % sur les abonnements).

  • #2 Garantie de retour à domicile

    Garantir le retour à domicile en cas d’événement imprévu (par exemple, jusqu’à 5 fois par an). 

  • #3 Locaux accéssibles

    Choisir des locaux accessibles en transports en commun.

  • #4 Flexibilité horaire

    Etre flexible ou adapter les horaires de travail en fonction des horaires des transports en commun.

  • #5 Municipalité

    Encourager la municipalité à améliorer le réseau de transports en commun. 

  • #6 Service de navette

    Dans les zones où aucun transport en commun n’est disponible (ou pas assez sécurisé), envisager de mettre en place un service régulier de navette pour tout le personnel. Établir des partenariats avec d’autres organisations intéressées afin de mutualiser le service et les couts. Eviter le diesel et privilégier l’électrique.

A considérer

  • Co-bénéfices potentiels

    • Réduction des coûts liés à la voiture
    • Diminution des embouteillages, du stress lié à la circulation, de la pollution atmosphérique et du bruit
    • Plus d’espace pour les cyclistes et piétons
  • Conditions de réussite

    • Communiquer sur les incitatives financières proposées par l’entreprise et les autorités

     

  • Prérequis et spécificités

    • Accès aux transports en commun à proximité du lieu de travail
    • Horaires de travail adaptés aux horaires des transports en commun
  • Risques éventuels

    • Aléas des transports en commun (retards, grèves, pannes)
    • Sécurité dans les transports en commun (vols, agressions verbales)
    • Risques liés à la sécurité routière dans certaines zones (accidents)
Un groupe de personnes assises dans un transport en commun.
© JC Gellidon/Unsplash.

Histoires de réussite

Abonnement transport en commun chez SIG, (EN)

Les Services Industriels de Genève ont installé un parking à vélos couvert, sécurisé et équipé de bornes de recharge alimentées par des panneaux photovoltaïques. Ils mettent à disposition des vélos électriques pour les déplacements professionnels à Genève, et subventionnent l’achat d’un abonnement aux transports publics en contrepartie de l’abandon de la voiture.(6)

Incitations financières chez Infomaniak

Prime de 1,000 CHF par an pour ses employés qui font le trajet domicile-travail 50% en transports en commun ou 50% en vélo ou à pied. 

Quelques mois après le lancement du programme, certains collaborateurs ont abandonné leur voiture au profit des transports en commun ou de la mobilité douce.(7)

Le plan de mobilité douce du CICR

Le plan de mobilité douce du CICR encourage l’utilisation de modes de transport alternatifs à la voiture (via des incitatives à l’utilisation des transports en commun, du covoiturage et des vélos à assistance électrique). (8)

Outils et bonnes pratiques

  • Évaluez l’impact de vos déplacements, ADEME, 2025

    Ce calculateur compare le vélo, la voiture, le train et l'avion en fonction du nombre de kilomètres à réaliser.

    Lire plus
  • Comment être écoresponsable au bureau, ADEME, 2025

    Guide sur l’écoresponsabilité au bureau, incluant les déplacements domicile-travail.

    Lire plus
  • Comprendre l'impact de vos trajets quotidiens, WWF, (EN)

    Un planificateur de trajet pour vous aider à comprendre et à améliorer l'impact de vos déplacements quotidiens.

    Lire plus

Pour en savoir plus

  • Réduire l’impact des déplacements domicile-travail, WWF, 2017, (EN)

    Cette ressource fournit des conseils pour réduire l'impact de vos déplacements domicile-travail.

    Lire plus
  • Plans de mobilité : Guide à l’attention des entreprises et institutions, Métropole Lémanique, (EN)

    Ce guide aide les entreprises qui souhaitent mettre en place un plan de mobilité et soutient le développement d'un réseau collaboratif de mobilité d'entreprise.

    Lire plus

Sources

(1) ICCT20, ‘Light vehicles’, ICCT20, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(2) WWF, ‘Reducing the impact of commuting’, WWF, 2017, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(3) ADEME, ‘Calculer les émissions de carbone de vos trajets’, ADEME, 2025, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(4) Carbon Independent,’Emissions from bus travel’, Carbon Independent, 2025, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(5) European Environment Agency, ‘CO2 emissions from performance of new passenger cars in Europe’, European Environment Agency, 2024, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(6) Métropole Lémanique, ‘Mobility plans: a guide for companies and institutions’, Métropole Lémanique, 2021, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(7) Infomaniak, ‘We pollute’, Infomaniak, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

(8) Blogs ICRC, ‘Sustainable transport’, ICRC, Disponible ici, (consulté le 21 octobre 2025).

Remerciements et crédits

Dernière mise à jour le 21 octobre 2025.

Faites-nous part de vos réussites, de vos suggestions et de vos commentaires ! contact@climateactionaccelerator.org

 

Photo de couverture © Melanie Brown/Unsplash.