Les exemples qui nous inspirent

En octobre 2020, le service national de santé du Royaume-Uni (NHS) a annoncé l’objectif ambitieux de devenir le premier service de santé national zéro émission nette au monde (1). Avec 62% de ses émissions provenant de la chaîne d’approvisionnement, le NHS a défini une voie claire pour amener les fournisseurs sur le chemin de la décarbonation. Le NHS est responsable d’environ 4 % des émissions de l’Angleterre. Comme l’a déclaré le directeur général du NHS, Sir Simon Stevens : « …] en tant que plus gros employeur du pays, représentant près d’un dixième de l’économie britannique, nous faisons à la fois partie du problème et de la solution ». Ayant clairement reconnu que l’urgence climatique est aussi une urgence sanitaire, le NHS a lancé le programme « For a Greener NHS » en janvier 2020 afin de définir une voie crédible pour atteindre des émissions nettes nulles (2).

Les émissions de la chaîne d’approvisionnement (15,6 MtCO2e, soit 62 % des émissions totales) comprennent la fabrication de biens, le fret, la restauration, les services aux entreprises et la construction. La plus grande partie de ces émissions provient de la fabrication de biens tels que les produits pharmaceutiques et chimiques (32 % des émissions totales de la chaîne d’approvisionnement, soit 5,1 MtCO2e ), ainsi que des équipements médicaux (19 % des émissions totales de la chaîne d’approvisionnement, soit 3 MtCO2e ) (3). Le NHS dispose d’une large base de fournisseurs, avec plus de 80 000 fournisseurs – les inciter à décarboner leurs produits et leurs processus de production est un défi majeur, mais aussi l’opportunité de mener une action climatique ambitieuse.

Le NHS a identifié trois leviers majeurs pour réduire les émissions de sa chaîne d’approvisionnement et atteindre les objectifs de zéro émission nette (4) :

• une utilisation plus efficace des fournitures
• substitutions à faible teneur en carbone et innovation des produits (5)
• s’assurer que les fournisseurs décarbonent leurs propres processus

La décarbonation des fournisseurs a été identifiée comme l’activité ayant le plus d’impact sur la réduction de l’empreinte carbone Plus dans le rapport « Delivering a Net Zero National Health Service » du NHS (6).

Pour y parvenir, le NHS a défini des attentes claires et transparentes pour ses fournisseurs. D’ici la fin de la décennie, le NHS ne s’approvisionnera plus auprès de fournisseurs qui ne respectent pas ou ne dépassent pas ses exigences de zéro émission net.

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Médecins Sans Frontières (MSF) France a considérablement réduit la part du transport aérien et augmenté le volume de marchandises transportées par fret maritime. Dans les années 2010, 70% du volume total des marchandises était transporté par voie aérienne. En 2021, 67% des marchandises transportées l’ont été par fret maritime et seulement 29% par voie aérienne. Ce changement a facilité des économies financières, car le transport maritime est beaucoup moins coûteux que le transport aérien.

Ce changement est le résultat d’un processus de réflexion mené en collaboration avec la direction médicale de l’ensemble de la chaîne logistique de l’organisation. La planification des commandes médicales a été identifiée comme le principal levier d’amélioration. Auparavant, de nombreuses commandes  » urgentes « , envoyées par avion, étaient destinées à des projets réguliers et non à des projets d’urgence. Elles étaient le plus souvent destinées à pallier des ruptures de stock qui peuvent être anticipées et évitées par une bonne planification. Pour mieux planifier les commandes et éviter le recours au transport aérien, MSF France a développé un outil sous forme de fiches  » Lead Time Performance « , dans lesquelles le processus d’approvisionnement est décomposé en 10 étapes clés.

Selon les responsables de l’approvisionnement de Médecins sans frontières France, il est possible d’aller plus loin. Les médicaments qui doivent être conservés dans une chaîne du froid pourraient être transportés dans des conteneurs maritimes réfrigérés dont la température interne est constante, entre 2° et 8°.

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L’Ecole polytechnique fédérale (ETH) de Zurich est une université de recherche publique en Suisse, qui se concentre principalement sur les sciences, la technologie, l’ingénierie et les mathématiques.

Dans le cadre d’un processus participatif mené depuis 2018 avec la direction, les départements et les unités administratives, l’ETH Zurich s’est engagée à réduire de 11 % ses émissions de vol par individu de 2019 à 2025 par rapport à la moyenne des années 2016-2018. En 2021, certains départements ont augmenté leur objectif de réduction, de sorte que l’objectif de réduction à l’échelle de l’ETH est désormais de 15%. L’ETH Zurich a développé un large éventail de mesures concrètes et innovantes pour atteindre l’objectif de réduction.

Le ministère de la Défense des Pays-Bas est responsable de l’armée, des questions de défense nationale et des anciens combattants. Dans le cadre du « Circular Procurement Green Deal » du gouvernement néerlandais, le ministère de la Défense des Pays-Bas a demandé à ses fournisseurs de soumettre des propositions de textiles contenant au moins 10 % de fibres recyclées.

Chaque offre a été notée sur 100 points en fonction du prix, du pourcentage maximum de contenu recyclé et de la certification de celui-ci, ainsi que des fiches techniques démontrant la qualité et les matériaux utilisés.

Six fournisseurs ont soumis des offres, cependant, seuls quatre d’entre eux ont pu répondre aux exigences. Attribués en juin 2016, les contrats s’élevaient à environ 430 000 € pour les serviettes et les gants de toilette et à 1,38 million d’euros pour les combinaisons, contenant respectivement 36 % et 14 % de fibres recyclées. Il a généré des économies estimées à 233 millions de litres d’eau, 69 000 kg CO2-eq et 23 MJ d’énergie. Parallèlement, un tiers a été chargé de trier les vêtements existants en vue de leur réutilisation et de leur revente.

Comme il s’agissait d’une procédure pilote, aucune limite n’a été fixée au prix par produit. L’utilisation de matériaux recyclés post-consommation dans les nouveaux produits a entraîné une augmentation de prix de 25 %, par rapport au contrat précédent. Dans le même temps, un contrat distinct de huit ans a également été signé pour les services de réutilisation, dans lequel un tiers a été chargé de trier les vêtements en vue de leur réutilisation et de leur revente, les revenus étant reversés au ministère.

(1) NHS, Delivering a Net Zero National Health Service, 2020. En anglais. En savoir plus.

(2) NHS, Greener NHS Campaign to Tackle Climate Health Emergency. En anglais. En savoir plus.

(3) Tennison, Imogen et al. Health care’s response to climate change: a carbon footprint assessment of the NHS in England, 2021. En anglais. En savoir plus.

(4) NHS, Delivering a Net Zero National Health Service, 2020. En anglais. En savoir plus.

(5) SBRI Healthcare Awards £1 Million To Pioneering Innovations To Support The Delivery Of A Net Zero NHS, 2022. En anglais. En savoir plus.

(6) NHS, Delivering a Net Zero National Health Service, 2020. En anglais. En savoir plus.

(7) ETH Zurich, Arbre de décision de vol. En anglais. En savoir plus.

(8) Comparative map of air and train travel times and carbon emissions. En anglais. En savoir plus.

(9) ETH Zurich Business Expenses Policy. En anglais. En savoir plus.

(10) routeRANK travel decision tool. En anglais. En savoir plus.

(11) NYC CoolRoofs. En anglais. En savoir plus.

(12) Cool Roof France accomplished projects. En savoir plus.

(13) Cool Roof France Case Study on E. Leclerc de Quimper. En savoir plus.

Photo de couverture © Eyoel Kahssay/Unsplash.