Un groupe de personnes en voyage d'affaires assises dans un avion et regardant la télévision.

Voyages d’affaires

Les voyages d’affaires sont l’une des principales causes de l’empreinte carbone d’une organisation. Cela est particulièrement vrai pour le secteur de l’aide, qui fournit une assistance dans le monde entier. Réunions, formations, missions, évacuations, congés – les gens voyagent pour de nombreuses raisons.

Pourquoi les voyages d'affaires sont-ils importants ?

Le transport est le secteur le plus dépendant des combustibles fossiles et représentait 37 % des émissions de CO2 des secteurs d’utilisation finale en 2021 (1). Près de 40 % des particules (PM2,5) proviennent des transports (2). Les voyages d’affaires et professionnels représentent 15 % des voyages dans le monde (3)(4). La part des voyages internationaux par avion est passée de 46% en 2000 à 58% en 2018, tandis que le transport terrestre international a diminué de 49% à 39% sur la même période (le train représentant 2% en 2018).

Quel effet le COVID-19 a-t-il eu sur les voyages d'affaires ?

En raison des mesures de confinement et de maintien à domicile prises à l’échelle mondiale, la mobilité et les émissions qui y sont associées ont connu une baisse sans précédent au début de 2020. Les dépenses mondiales liées aux voyages d’affaires ont chuté d’environ 61 % en 2020 par rapport à l’année précédente en raison de la pandémie (5). La demande de transport rebondit depuis 2021, tant pour les passagers que pour le fret. Le nombre de passagers de l’aviation mondiale devrait revenir aux niveaux de 2019 en 2023 et la demande devrait croître au cours des prochaines décennies (6).

Pourquoi est-ce une question clé pour le secteur de l'aide ?

Les voyages d’affaires sont l’une des principales causes de l’empreinte carbone d’une organisation. Cela est particulièrement vrai pour le secteur de l’aide, qui fournit une assistance dans le monde entier. Réunions, formations, missions, évacuations, congés – les raisons de voyager sont nombreuses.

Un groupe de personnes en voyage d'affaires traversant un aéroport.
© Briana Tozour/Unsplash.

Quelques principes clés à prendre en compte

Réduire et adapter le comportement de ses professionnels en matière de voyages est une étape essentielle pour atténuer l’empreinte climatique d’une organisation. Toutefois, ces changements ne doivent pas compromettre la mission du secteur de l’aide qui consiste à assister les individus dans le monde entier. Les solutions de voyage d’affaires doivent donc être soigneusement sélectionnées et adaptées aux différents contextes, géographie, accessibilité, sécurité ou motifs de voyage.

Est-ce facile à mettre en œuvre ?

Les solutions de voyage d’affaires sont relativement faciles à mettre en œuvre, sans contrevenir aux objectifs principaux des organisations d’aide. Elles permettent une réduction substantielle des émissions, elles ont un effet immédiat, elles nécessitent une intervention minimale, elles sont facilement mesurables et elles ont une valeur symbolique élevée. Selon une étude réalisée en 2021, 83 % des voyageurs du monde entier estiment que les voyages durables sont importants (7).

Quel est le champ d'action ?

Outre la réduction du nombre de déplacements, plusieurs autres types de solutions existent : efficacité énergétique, carburants alternatifs, modes de transport alternatifs.

Quelle est la prochaine étape ?

La crise du Covid-19 a modifié les pratiques commerciales, notamment les voyages. Les organisations ont appris à s’adapter. De nouveaux outils ont été adoptés comme alternatives, tels que la vidéoconférence. Malgré le succès que de nombreuses organisations ont connu grâce à une année de voyages uniquement essentiels, certains chefs d’entreprise ont également pris conscience de la valeur des interactions en face à face. À l’heure où les mesures de confinement disparaissent, la normalisation de ces nouvelles pratiques en matière de voyages d’affaires est à l’ordre du jour, pour réduire l’empreinte climatique d’une organisation, mais aussi pour réduire les coûts et améliorer le bien-être de son personnel.

Personnes marchant dans une gare lors de leurs voyages d'affaires.
© Alex Fu/Pexels.

Chiffres clés

5m2

Les émissions de CO₂ du voyage aller-retour Londres-San Francisco représentent environ 5m2 de fonte de la glace de mer arctique. (8)

70 fois moins

Un voyage en train émet 70 fois moins d’émissions qu’un vol (9).

3 fois moins

Voler en classe économique émet 3 fois moins de CO₂ que voler en classe affaires et 9 fois moins que voler en première classe. (10)

À méditer

  • L'effet de rebond

    La sobriété et les sources d’énergie alternatives sont les premiers et principaux leviers pour réduire significativement les émissions de carbone au niveau mondial.

    Lorsque les améliorations de l’efficacité énergétique contribuent à la réduction de la consommation d’énergie, cela entraîne une réduction du coût d’utilisation, et donc une plus grande consommation. Par exemple, des moteurs plus efficaces qui utilisent moins de kérosène peuvent conduire à une réduction du prix des voyages en avion, ce qui peut entraîner une augmentation de la demande des passagers et donc du nombre de vols dans le monde, donc des émissions (11).

Solutions clés

  • #1 Réunions et formations en ligne

    Privilégiez les réunions sans déplacement et utilisez autant que possible la télé/vidéoconférence pour les réunions à distance.

    (En savoir plus)

  • #2 Choix de la compagnie aérienne

    Privilégiez les plus éco-responsables, comme les plus économes en carburant ou ceux qui utilisent des carburants alternatifs durables.

    (Read more)

  • #3 Mode de transport alternatif

    Privilégiez les déplacements terrestres, notamment le train, pour tous les voyages à courte distance.

  • #4 Vols directs

    Prenez des vols directs, sans escale, pour éviter les émissions dues aux détours et les émissions élevées lors du décollage et de l’atterrissage.

  • #5 Billets d’avion en classe économique

    Les vols en classe affaires ou en première classe produisent beaucoup plus d’émissions de GES par passager.
  • #6 Voyages groupés et polyvalents

    Permettre au personnel de prolonger un voyage d’affaires par un séjour personnel afin de réduire toutes les émissions professionnelles et personnelles du personnel.

  • #7 Programmes de fidélisation

    Faire don de tous les avantages reçus par le biais des programmes de fidélité à des projets respectueux du climat.

  • #8 Véhicules économes en carburant

    Acheter, louer et utiliser des voitures plus légères, économes en carburant, au bioéthanol ou électriques.

  • #9 Avantages sociaux du personnel

    Des alternatives existent afin d’offrir à ses employés des avantages contractuels nettement moins émissifs en carbone, plus cohérents avec la mission sociale des organisations, et tout en restant attractifs.

    (En savoir plus)

Outils clés

Une politique de voyage ambitieuse est l’une des pierres angulaires d’une stratégie climatique efficace au niveau d’une organisation. Elle fixe les règles et fournit un cadre clair et commun à l’ensemble du personnel. Elle permet de généraliser les actions climatiques audacieuses et les meilleures pratiques individuelles à l’ensemble de l’organisation, ce qui permet de démultiplier l’impact.

Des outils spécifiques peuvent être développés ou adaptés pour soutenir la mise en œuvre de la politique, comme un outil de décision et de réservation de voyages.

Des moyens financiers innovants peuvent être introduits pour soutenir un budget équilibré, comme une taxe carbone interne qui peut être réinvestie dans des pratiques vertes.

Les incitations comportementales sont essentielles. Les affiches de sensibilisation sont des outils utiles pour informer et impliquer le personnel.

Pour aller plus loin

  • Rester sur Terre

    Lire ici
  • Flying less initiative

    (en anglais)

    Lire ici
  • European Environmental Agency report. Train or Plane?

    (en anglais)

    Lire ici
  • Carbon Neutral University - Academic Flying Initiatives

    (en anglais)

    Lire ici
  • Academic Air Travel Reduction and Offsetting Projects interactive map (ETH Zurich)

    (en anglais)

    Lire ici

Outils et bonnes pratiques

  • L'ETH Zurich a développé un outil de décision pour les déplacements. Il permet de trier les options de déplacement en fonction du temps, du coût ou des émissions de CO₂. (en anglais)

    Lire ici
  • L'ETH Zurich propose un arbre de décision pour les vols lorsqu'il faut voyager (en anglais)

    Lire ici
  • Atmosfair airline ranking index, 2018 (en anglais)

    Lire ici
  • Université de Gent

    Politique de voyage (en anglais)

    Lire ici
  • Centre d'études sur la durabilité - Université de Lund

    Politique de voyage (en anglais)

    Lire ici
  • Banque d'Angleterre

    Politique de voyage (en anglais)

    Lire ici
  • Greenpeace Belgique

    Politique de voyage (en anglais)

    Lire ici

Sources

(1)Improving the sustainability of passenger and freight transport, IEA, 2023. (en anglais) Lire ici.

(2) Air pollution sources, European Environment Agency, 2021. (en anglais) Lire ici.

(3) International Tourism Highlights, World Tourism Organisation, 2019. (en anglais) Lire ici.

(4) Expenditure of business tourists worldwide from 2001 to 2021, Statista. (en anglais) Lire ici.

(5) Expenditure of business tourists worldwide from 2001 to 2021, Statista. (en anglais) Lire ici.

(6) Tracking Transport, IEA, 2020. (en anglais) Lire ici.

(7) Share of travelers that believe sustainable travel is important worldwide in 2022. Statista. (en anglais) Lire ici.

(8) UCL news, Arctic sea ice loss linked to personal CO2 emissions. (en anglais) Lire ici.

(9) Stay Grounded, What is the climate impact of aviation? (en anglais) Lire ici.

(10) World Bank, 2013. Calculating the Carbon Footprint from Different Classes of Air Travel. (en anglais) Lire ici.

(11) The rebound effect in the aviation sector, Antony Evans, 2012. (en anglais) Lire ici.

 

Photo de couverture © Ratish Gandhu/Unsplash.